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2017年10月の3件の記事

2017年10月31日 (火)

平成29年度予備自衛官招集訓練

先日、今年度の予備自衛官招集訓練に参加してきました。

五日間に渡り訓練を受け、予備自衛官としての意識、心構えなどを新たにできたように感じております。

今後も、平素からの体力錬成に励むなどし、いつ招集されようとも国民の負託に応えられるよう努めて参りたいと思います。

2017年10月23日 (月)

ハセツネCUP、完走しました!

先日開催されたハセツネCUPに、選手マーシャルとして出場し、無事に完走することができました!

スタートは、一番遅いグループである「16時間以上」の列に入り、ほぼ最後尾から。

スタート後、とりあえず周囲の流れに合わせて、走って進みますが、ほんの数キロ進んだ先、林道に入る手前くらい(広徳寺のあたり)で、早速の大渋滞にはまります。
この渋滞の列に、1時間以上は連なっていたのではないかと思います。
あまりの渋滞ぶりに、「これ・・・渋滞にはまっている間に関門アウトってこと、ないですよね?」みたいな不安にかられてしまいます。
しばらく進み、ようやく渋滞解消となっても、少し進むと、また渋滞にはまる・・・といったことが、序盤は何度も繰り返されました。
ちなみに、渋滞が解消され流れが速くなるのは、たいてい下り道。
私は、同じくらいの速さの人と比べると、登りが速めで下りが遅めなので、登りがゆっくり、下りが速いという周囲の流れに合わせるのは、かなり大変でした。

午後7時半頃、関門時間に2時間半ほど余裕を残して、第一関門の浅間峠に到着。
渋滞による関門アウトの心配は、全くの杞憂に終わりました。

浅間峠を超えた先では、またしても大集団に行き当たりますが、序盤の渋滞の列とは異なり、割と淡々としたペースで進むので、そのまま集団の流れに合わせて進んで行くことにします(もっとも、集団が大きく追い越しはほぼ不可能な状態でありましたが)。
それにしても、何十人もの人が、山道を、一列に連なって、黙々と進んで行く光景、だいぶ以前に見たことあるような・・・ 何だったっけ、これ・・・

あ! これ、行軍の光景だ!
(自衛官時代の記憶が蘇る)

この行軍集団も、徐々に、休憩で抜ける人などで規模が小さくなっていき、西原峠を過ぎたあたりからは、ほぼ個人走、たまに他の選手に行き当たるといった程度になりました。

翌日の午前2時頃、第二関門の月夜見第二駐車場に到着。
ここの関門は、この大会唯一のエイドステーションともなっており、水・スポーツドリンク1.5ℓ以内の補給を受けることができます。
私は、ハイドレーションに水1ℓを、ペットボトルにスポーツドリンク0.5ℓをもらいました。
ふと目を横にやると、マットを敷いて寝袋に潜り込み、枕元に酒瓶を並べて寝ている選手の方がいます。
どでかいリュックが置かれてあることから、全部背負ってここまで来たのだと思います。
・・・いやはや、すごい方がいるものだ。

その後、御前山を超えて、午前5時頃に大ダワに到着。
大ダワまでの延々と下る道に疲れたので、ここで少々長めの休憩をとることとしました。
休憩している間、何名かの選手がリタイアしていき、少々気持ちが揺れ動きました(笑)。

大ダワから先、残す難所は大岳山の前後の岩場のみ。
それさえ超えれば、もう険しい道はないと自らを励まし、大ダワを後にします。
そして、午前6時過ぎ、大岳山に到着。

そこには、素晴らしい雲海の光景が広がっておりました。


(あまりうまく撮れませんでしたが・・・)

第三関門の長尾平には、午前7時半頃に到着。
もう残りわずかなので、アルファ米を食べて、ゆっくりと休憩をとることとしました。
くつろぎながら、後続の選手を見ていると、ほとんどの方が、休憩もとらずそのまま通過して行きます。
普段出ている超長距離イベントだと、こういった場所ではほぼ全員が休憩するので、ちょっとイベントとして根本的に違うんだなあと感じました。

その先、日の出山に登り(大して険しくない。)、金比羅尾根を下っていけば、いよいよフィニッシュ地点。
尾根を下りきり、一般道に出たときは、何だか嬉しくなって、思わず走り出してしましいました(笑)。

そしてついに、念願のフィニッシュ!

思えば、ハセツネ安全走行講習会も含め、半年にわたりこの日のために頑張ってきました。
講習会を無事に修了できただけでなく、レース完走も果たすことができ、感無量と言った思いでいっぱいです。
講習会やレース本番でお世話になった方々には、感謝の念でいっぱいです。

ちなみに、マーシャル業務の方につきましては、幸いなことに、対応を要する場面に遭遇することもなく、ゴミ拾いをする程度で済みました(笑)。

2017年10月 1日 (日)

2017年9月の月間走行距離

2017年9月の月間走行距離は

321km

でした。

9月も、山メインな一ヵ月でした。

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